Для того щоб забезпечити тривалу та успішну роботу автомобіля, його неодмінно потрібно правильно обслуговувати, і тому використання якісного масла — дуже важливий фактор для роботи ДВЗ та АКПП. Завдяки змащувальним властивостям масла рухомі деталі, виготовлені з металу, не піддаються руйнівному зношувальному тертю.

Коробка передач — один із основних вузлів автомобільної трансмісії. Вона призначена для зміни передавального числа, швидкості та напрямку руху авто, а також від’єднання двигуна від трансмісії. Передавальне число — це відношення швидкостей обертання ведучого та веденого валів.

Роботизована коробка передач, так званий автомат Tiptronic, встановлюється без малого два десятки років на автомобілях різних марок. Це не класична коробка автомат, а остання розробка, що поєднує в собі механічну та електричну частини.

Герметичний об’єм коробки передач не допускає забруднення масла кіптявою, конденсатом, паливом — тільки металевим пилом від зносу шестерень. Втратити свої властивості після тривалого використання можуть присадки проти корозії та піноутворення.

Найбільшого поширення варіатори набули на малокубатурних моторах мопедів, скутерів, а також на водних і снігових мотоциклах. Будова цієї трансмісії така, що великий крутний момент або тривалий рух на високих обертах по прямій — це не його «козир». Зате плавний розгін і гальмування — «коник» варіатора, і рівних за ефективністю реалізації крутного моменту у нього немає.

Працювати роботизовані коробки можуть в автоматичному, автосеквентальному, ручному (функція Tiptronic) режимах. Найкращими вважаються преселективні «роботи», у яких є два окремі вали для парних і непарних швидкостей з окремими зчепленнями.