Замена масла в АКПП

Выход из строя автоматических трансмиссий нередко связан с несвоевременной заменой масла или «масляным голоданием». Чтобы не пришлось платить за дорогостоящий ремонт или замену преждевременно изношенных деталей, нужно постоянно контролировать уровень ATF жидкости и своевременно ее менять.

В вопросе периодичности замены масла в АКПП производители не пришли к единому мнению. Некоторые заявляют, что трансмиссионная жидкость в их коробках рассчитана на весь срок эксплуатации, другие рекомендуют делать полную замену через 50 – 100 т.км. пробега. Исходя из накопленного  опыта и условий эксплуатации автомобилей в наших условиях, можем рекомендовать полную замену масла через 50 – 80 т. км, а частичную через 20 – 30 т.км.

Это весьма приблизительные данные, ведь многое зависит от конкретного автомобиля, на который установлена данная трансмиссия, условий эксплуатации, нагрузок и стиля вождения.

В процессе эксплуатации автомобиля качество трансмиссионной жидкости постоянно ухудшается, она загрязняется продуктами выработки фрикционных дисков и других рабочих элементов. Снижается вязкость, ухудшаются смазывающие свойства.

Ведущие производители, такие как ZF, Aisin, GM рекомендуют следить за чистотой масла, его вязкостью, уровнем, и на основе этого делать выводы о целесообразности замены ATF жидкости. В любом случае, цифры, которые приведены выше, гарантируют сохранение эксплуатационных характеристик трансмиссии и нормальный износ ее деталей.

Как понять, что нужна замена масла в АКПП?

• Снижение вязкости;
• Помутнение жидкости;
• Запах гари.

Если у Вас есть подозрение, что ATF жидкость потеряла свои первоначальные свойства, весьма желательно обратиться на СТО, чтобы специалист оценил данную проблему. Это поможет вовремя остановить или не допустить ускоренный износ агрегата и тем самым предотвратить возможные финансовые потери на ремонт АКПП.

Заменить масло в АКПП можно двумя способами:

— Частично. Конструкция АКПП такова, что слить все старое масло через сливную пробку просто невозможно, поэтому сливается часть старого масла, а на его место добавляется свежее. Повторяя процедуру несколько раз, можно существенно обновить трансмиссионную жидкость. Хотя такой вариант нельзя назвать заменой масла в полном смысле этого слова, тем не менее, вместе с заменой фильтра это дает неплохой результат;

— Полная замена. Выполняется с помощью специального гидравлического насоса, который постепенно выжимает старое масло, а на его место подает свежее. По ходу процесса можно визуально контролировать цвет и объем слитого и залитого масла. После такой процедуры можно определенно говорить, что произошла полная замена масла в АКПП.

Почему замену масла в АКПП лучше доверить нам?

1. Мы занимаемся этим каждый день и знаем все нюансы совместимости трансмиссионных жидкостей и тонкости ее замены для различных автоматических коробок;
2. Имеем лучший гидравлический стенд для этих целей;
3. В наличии большой ассортимент ATF, фильтров, прокладок и др. расходников;
4. Замена масла АКПП в Одессе по лучшей цене;
5. Гарантия 1 год на работы и расходники.

Следует также учитывать  тот факт, что существует ряд нюансов по совместимости ATF жидкостей с различными трансмиссиями, которые известны лишь профессионалам, поэтому не стоит доверять свой автомобиль «мастерам на все руки». Наши специалисты по ходу замены масла могут оценить техническое состояние АКПП и дать полезные рекомендации по ее техническому обслуживанию.

Замена масла в АКПП аппаратом — цена в Одессе

*без учета стоимости запчастей

Обращайтесь в наш сервисный центр, и Вы получите качественную услугу плюс консультации.